Автоматизированные комплексы

Автоматизированный стенд испытания масляных насосов – это универсальное оборудование
позволяющее обеспечить гибкий подход к решению задач обкатки и испытания масляных
насосов дизелей Д49, 10Д100, Д50, К6S310DR после ремонта.

Предназначен для обкатки и испытания компрессоров КТ6, КТ7, КТ6ЭЛ, ВУ-3.5/1450, Э-500, К2-ЛОК согласно действующей инструкции. Управление осуществляется как в ручном, так и в автоматическом (программном) режиме. По результатам испытания распечатывается протокол и архивируются данные. Привод компрессора осуществляется от асинхронного двигателя с частотным преобразователем с существенным запасом мощности. Установка и замена испытуемых компрессоров достаточно проста вследствие отсутствия необходимости точной центровки осей валов за счёт применения карданного привода и наличия сменных муфт для всех типов компрессоров.

Автоматизированная испытательная станция тяговых двигателей электровозов предназначена
для проведения испытаний тяговых электрических двигателей электровозов следующих типов:
НБ–418кб; НБ–418КР; НБ–514; НБ-520; ТЛ-2К.

Автоматизированный комплекс по тарировке пружин предназначен для измерения
геометрических параметров пружин рессорного и буксового подвешивания пассажирских
вагонов, а также измерения стрелы прогиба и остаточной деформации тарируемой пружины.

Комплекс предназначен для выравнивания нагрузки,
производимой колесными парами электровоза на головку
рельса. Измерение веса производится датчиками
давления специального изготовления.
Они преобразуют измеренную величину веса в
цифровой код и передают его через протокол Modbus RTU
на ПК. Точность измерения составляет ±100кг по каждому
колесу.

 Режим испытания, при частоте вращения 910±20 об./мин 40 мин;
Режим испытания, при частоте вращения 1820±20 об./мин 20 мин;
Режим опрессовки насоса при частоте вращения 2060±20 об./мин 10 мин;
Мощность привода эл. двигателя при частоте вращения 1400 об./мин 15 кВт;
Напряжение питания 380 В;
Частота 50 Гц;
Температура воды в баке 75±10 ^оС;
Давление нагнетания 0,23 МПа;
Разряжение на всасывании 150 мм рт. ст.;
Емкость бака расходного 2,2 м3;
Габаритные размеры стенда (длина, ширина, высота) 1510х1400х3700 мм;
Масса стенда 1500 кг;

 Стенд предназначен для обкатки и испытания второй ступени турбо-нагнетателя дизелей 10Д100 при выполнении ремонтных работ. 

Стенд предназначен для разборки колесно-моторных блоков (КМБ) локомотивов при выполнении ремонтных работ в условиях депо.

Стендн предназначен для сборки колесно-моторных блоков (КМБ) локомотивов при выполнении ремонтных работ в условиях депо.

Стенд проверки резинометаллических шайб буксовых поводков модели СПБ-2 предназначен для проверки упругих свойств на прогиб и скручивание резинометаллических
шайб буксовых поводков локомотивов при выполнении ремонтных работ в условиях депо.

Стенд предназначен для притирки щеток тяговых двигателей (ТЭД) и вспомогательных электрических машин типа: ТЛ-2К1; ТЛ-110М; НБ-431П; НБ-436В и ДК-405К при выполнении ремонтных работ.

Станок модели СПК-6 предназначен для продорожки коллекторов якорей тяговых электродвигателей и вспомогательных машин подвижного состава

Стенд предназначен для испытания спиральных пружин рессорного подвешивания тележек электровозов с сохранением результата испытания и вывода его на печать .

Стенд предназначен для контроля листовых рессор электровозов с сохранением результата испытания и выводом его на печать.

Стенд предназначен для испытания гидравлических гасителей колебаний электровозов с сохранением результатов испытания и возможностью вывода его на печать.

Стенд модели РСП-15 предназначен для выпрессовки и запрессовки подшипников подшипникового щита тягового электродвигателя при выполнении ремонтных работ в условиях депо.

Стенд предназначен для демонтажа и монтажа пневмопривода токоприемника электровозов.

Стенд предназначен для обкатки и испытания масляного насоса компрессоров КТ - 6, КТ - 7 на производительность после их ремонта в условиях локомотивных депо.